El Ford Consul Classic de 1962 es un modelo a escala número 1727 de la colección Handmade Model cars; es uno de los modelos más peculiares de la producción de Ford británica de comienzos de los años sesenta. Presentado en mayo de 1961, el Consul Classic fue concebido como un automóvil familiar de tamaño intermedio, situado por encima del popular Anglia. Se ofrecía con carrocerías sedán de dos y cuatro puertas, en versiones Standard y De Luxe, y se fabricó en el Reino Unido hasta 1963. En los mercados de exportación recibió el nombre Ford Consul 315; fue fabricado el 6 de septiembre de 2018.
Su diseño era una de sus características más llamativas. Aunque compartía algunos elementos técnicos con el Anglia, el Classic era considerablemente más grande y adoptaba una imagen influenciada por los automóviles estadounidenses de Ford. A pesar de su interesante ingeniería, el Consul Classic tuvo una vida relativamente corta: únicamente se produjo entre 1961 y 1963. Su sucesor dentro de la gama fue el Ford Corsair, mientras que el nuevo Cortina asumió una posición cada vez más importante dentro de la oferta de Ford en Gran Bretaña. El Classic quedó así como un modelo de transición, nacido en una época en la que Ford estaba reorganizando profundamente su gama europea.
El año 1962 fue especialmente interesante desde el punto de vista mecánico. Durante la primera parte del año, el Consul Classic utilizaba el motor Kent de cuatro cilindros y 1.340 cm³, pero en agosto Ford introdujo un nuevo propulsor de 1.498 cm³, con cigüeñal de cinco apoyos, que posteriormente tendría una enorme importancia en la evolución de otros modelos deportivos de Ford. En una configuración de 1962, este motor podía desarrollar alrededor de 60–64 hp, dependiendo del sistema de medición empleado, y permitía alcanzar aproximadamente 130 km/h.
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