El Buick Riviera de 1972 de la colección Handmade Model Cars, número 2084; pertenece a la tercera generación del Riviera, una de las etapas más atrevidas y memorables en la historia del modelo. Presentado para 1971 bajo la dirección de diseño de Bill Mitchell, el Riviera adoptó una carrocería de aspecto espectacular cuya característica más famosa fue su parte trasera terminada en una pronunciada punta, razón por la que estos automóviles son conocidos mundialmente como “Boattail Riviera”. Fue creado de manera artesanal el 18 de junio de 2020.
El Riviera siempre había sido uno de los automóviles más exclusivos de Buick, pero el rediseño de 1971 llevó esa filosofía a un extremo completamente diferente. El elemento que inmediatamente llamaba la atención era el “boat-tail”, una parte posterior que se estrechaba progresivamente hasta terminar en una especie de punta. El concepto evocaba los automóviles deportivos de los años treinta y también tenía cierta semejanza con la sección trasera del Chevrolet Corvette Sting Ray de 1963-1967. El diseño fue desarrollado por el equipo de Jerry Hirshberg bajo la influencia de Bill Mitchell.Automóviles y vehículos
Bajo el largo capó se encontraba uno de los componentes que mejor definían al Riviera: el enorme V8 Buick 455, de 455 pulgadas cúbicas, equivalentes aproximadamente a 7.5 litros. Para 1972, Buick ya expresaba oficialmente la potencia utilizando la norma SAE neta, lo que explica por qué las cifras parecen considerablemente menores que las publicadas para años anteriores. El 455 estándar desarrollaba oficialmente 250 hp netos a 4,000 rpm y alrededor de 375 lb-pie de torque a 2,800 rpm. La versión Gran Sport (GS) llevaba una calibración especial y alcanzaba 260 hp netos y 380 lb-pie de torque.
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