Handmade Model Cars

Guinness World Records.

Largest Display of Handmade Model Cars, total of 1274 units.

June 2, 2017.

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1761. 1950 Mercury Sport Sedan

1761. 1950 Mercury Sport Sedan

El Mercury Sport Sedan de 1950, es un modelo a escala con el número 1761 de la colección Handmade Model cars; pertenece a la tercera generación del Mercury Eight, presentada para el año modelo 1949; fue fabricado el 16 de diciembre de 2018. Esta generación representó una transformación radical respecto a los Mercury anteriores: la carrocería adoptó un moderno diseño tipo pontoon, con los guardabarros integrados en los costados, una silueta más baja y ancha y la desaparición de los tradicionales estribos exteriores. El resultado fue uno de los automóviles estadounidenses más elegantes de la inmediata posguerra y un vehículo que posteriormente tendría una enorme influencia en la cultura del custom car.

El Sport Sedan era la versión de cuatro puertas de la gama y destacaba por sus grandes dimensiones. Tenía una distancia entre ejes de aproximadamente 2.997 mm, una longitud cercana a los 5,25 metros y una anchura de unos 1,95 metros. Su carrocería fluida, el largo cofre, la amplia cabina y los guardabarros integrados creaban una apariencia mucho más moderna que la de los automóviles Mercury de antes de la guerra. Para 1950, Mercury también introdujo el nombre Monterey para una versión especial de dos puertas de mayor lujo, mientras el Sport Sedan continuaba representando la opción familiar de cuatro puertas.

Bajo el enorme cofre se encontraba uno de los motores más característicos de Ford y Mercury: el V8 Flathead de 255 pulgadas cúbicas, equivalentes a unos 4,18 litros. En el Sport Sedan de 1950 desarrollaba aproximadamente 110 hp SAE a 3.600 rpm y 200 lb-pie de torque a 2.000 rpm. El motor estaba alimentado mediante carburador de dos cuerpos y transmitía su fuerza a las ruedas traseras. La transmisión estándar era manual de tres velocidades, aunque podía solicitarse el sistema Touch-O-Matic overdrive, que proporcionaba una cuarta relación para mejorar la conducción a velocidades de carretera.