El Moskvich 2141 Aleko President de 1990 de la colección Handmade Model Cars, número 2100; pertenece a una de las etapas más interesantes de la industria automotriz soviética: el periodo en que los fabricantes de la URSS comenzaron a adoptar diseños más modernos, carrocerías aerodinámicas y soluciones mecánicas diferentes de las utilizadas tradicionalmente en sus automóviles. El Aleko 2141 fue un automóvil familiar de cinco puertas, con tracción delantera y una carrocería tipo hatchback de líneas angulares. Diseñado y producido por la fábrica AZLK de Moscú, representó un cambio importante para Moskvich al abandonar la configuración tradicional de motor delantero y tracción trasera de sus antecesores. La denominación Aleko se utilizó especialmente en mercados de exportación. Fue creado de manera artesanal el 4 de julio de 2020.
El Moskvich 2141 fue presentado en la década de 1980 y comenzó su producción en serie en 1986. Su desarrollo respondió a la necesidad de ofrecer un automóvil familiar más moderno, espacioso y confortable, capaz de competir con los diseños europeos contemporáneos. Para definir su concepto, los ingenieros soviéticos estudiaron varios automóviles extranjeros. El Simca 1307/1308, un modelo francés de cinco puertas, fue una influencia importante en la arquitectura general del Aleko. Sin embargo, el Moskvich contaba con componentes mecánicos propios y una configuración adaptada a las condiciones de utilización de su mercado.
El Moskvich 2141 se ofreció con diferentes motores de gasolina, dependiendo de la versión y el mercado. Una configuración representativa era el motor de 1.6 litros de origen VAZ, asociado a una transmisión manual de cinco velocidades; de cuatro cilindros y 1,569 cm³, y una potencia máxima de 77–78 hp que originaba una velocidad máxima de aproximadamente 155 km/h.
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