El UAZ 469-B de 1972 tiene el número 2203 de la colección Handmade Model Cars; representa uno de los vehículos todoterreno más resistentes y reconocibles de la antigua Unión Soviética. Concebido originalmente para sustituir al veterano GAZ-69, el UAZ-469 fue desarrollado pensando en un uso extremadamente exigente: ejército, agricultura, servicios estatales y transporte en regiones donde los caminos podían ser prácticamente inexistentes. Su filosofía era muy sencilla: máxima robustez, facilidad de reparación y una extraordinaria capacidad para avanzar fuera del asfalto. Este modelo a escala se fabricó el 15 de octubre de 2020.
El proyecto comenzó durante la década de 1950, cuando el Ejército Soviético buscaba un sustituto para el GAZ-69. Después de varios prototipos y años de pruebas, el UAZ-469 comenzó su producción en serie a principios de los años setenta. El resultado fue un vehículo de aspecto austero, construido sobre chasis independiente, con carrocería de acero, ejes rígidos y una configuración 4×4 concebida para soportar condiciones muy difíciles. UAZ consiguió así un vehículo que podía utilizarse tanto en las estepas y bosques soviéticos como en zonas montañosas, desiertos y regiones de clima extremo.
El UAZ 469B utilizaba un robusto cuatro cilindros en línea de 2.445 cm³, refrigerado por líquido y alimentado mediante carburador. Durante la evolución del modelo se utilizaron diferentes variantes del motor; para los últimos 469B se emplearon unidades de la familia UMZ-414, mientras que otras fuentes especifican potencias alrededor de 73-78 hp, dependiendo de la versión y del mercado.
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