El Range Rover Classic de 1975, originalmente presentado en 1970, inauguró un concepto completamente nuevo: un vehículo capaz de combinar auténtico desempeño 4×4 con comodidad y refinamiento, algo inédito hasta entonces. Para 1975, el modelo ya se había consolidado como una referencia mundial en versatilidad, usado tanto por familias urbanas como por expediciones y cuerpos de servicio.
Su motor era el típico V8 de 3.5 litros de origen Rover (aprox. 130 hp).Contaba con una transmisión manual de 4 velocidades con caja transfer y tracción permanente a las cuatro ruedas (un rasgo muy innovador en la época). Tenía suspensión de muelles helicoidales en las cuatro ruedas, ofreciendo un confort notable respecto a los todoterreno tradicionales de ballestas. Su excelente capacidad off-road, combinando amplio recorrido de suspensión y buen ángulo de ataque, lo que lo hizo idóneo para rutas difíciles.
Para 1975 solo existía la versión 3 puertas, característica del modelo original. Tenía acabados más refinados que los de la Serie III, aunque aún lejos del lujo moderno; en 1975 predominaban materiales funcionales como vinilo y superficies plásticas resistentes. Su ergonomía avanzada para la época lo posicionó como un vehículo apto tanto para uso diario como para viajes largos. Marcó el inicio del segmento actual de los SUV premium. El Range Rover Classic se fabricó, en distintas evoluciones, hasta 1996: uno de los modelos más emblemáticos de Land Rover.
El auto a escala 1:64 con el número 4052, certifica esta pieza como parte de la colección Handmade Model Cars y fabricado el 7 de noviembre de 2025. Con su equilibrio entre lujo clásico y herencia todoterreno, este modelo está pensado para coleccionistas que buscan un objeto artesanal que combine fidelidad histórica y presencia estética.
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