El Tatra Type 87 de 1946, fue desarrollado por Hans Ledwinka como evolución directa del revolucionario Type 77. Aunque presentado en 1936, continuó produciéndose tras la Segunda Guerra Mundial, y los ejemplares de 1946 representan la reanudación de la producción en la posguerra. Gracias a su avanzada aerodinámica y peso relativamente bajo, el Type 87 alcanzaba velocidades superiores a los 160 km/h, cifras extraordinarias para un automóvil de los años treinta y cuarenta. Este automóvil equipaba un motor V8 refrigerado por aire, montado en la parte trasera con cilindrada de 2.968 cc, y una potencia con aproximadamente 75 hp. Usaba un chasis tubular central (backbone) y su coeficiente aerodinámico (Cx) era cercano a 0.21.
El Tatra Type 87 incorporaba soluciones revolucionarias con su carrocería tipo “streamline” desarrollada en túnel de viento, una aleta dorsal trasera para mejorar la estabilidad, ruedas parcialmente carenadas, y un perfil extremadamente bajo y fluido. Estas características permitían una eficiencia aerodinámica inigualable en su época. Su influencia puede rastrearse en automóviles aerodinámicos posteriores y en la filosofía técnica de Tatra durante décadas.
El Type 87 fue utilizado por altos funcionarios y diplomáticos, ingenieros y técnicos de alto nivel, y viajeros de largas distancias. Se ganó una reputación legendaria por su capacidad para recorrer Europa a gran velocidad con bajo consumo para su tamaño. Producido en cantidades limitadas, el Type 87 se convirtió con el tiempo en una pieza de culto, valorada tanto por su ingeniería como por su diseño futurista.
El automóvil a escala 1:64 presentado, identificado con el número 4122 dentro de la colección Handmade Model Cars, es uno de los automóviles más icónicos y técnicamente avanzados de la era de posguerra inmediata. Su silueta aerodinámica inconfundible y su sofisticada ingeniería lo convierten en una pieza fundamental tanto en la historia del automóvil como dentro de esta colección. Fue hecho artesanalmente el 16 de enero de 2026.
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