El Triumph TR4 de 1962 fue producido por Triumph Motor Company entre 1961 y 1965, como sucesor del TR3. Su objetivo era mantener el carácter deportivo de la marca, pero con un enfoque más refinado y orientado al mercado internacional, especialmente en Estados Unidos. El diseño del TR4 fue obra del reconocido estilista italiano Giovanni Michelotti, quien aportó líneas más modernas y aerodinámicas al tradicional deportivo inglés.
Una de sus grandes innovaciones fue la introducción de una carrocería con líneas rectas y definidas, ventanillas completas y, en algunos modelos, techo rígido desmontable, lo que mejoraba notablemente la comodidad. El TR4 estaba equipado por un motor cuatro cilindros en línea de 2.1 litros (2138 cc) con potencia capaz de generar aproximadamente 100 HP, de ese modo su velocidad máxima alcanzaba hasta los 175 km/h. Se produjeron más de 40,000 unidades, convirtiéndolo en uno de los Triumph más exitosos de su época.
El Triumph TR4 consolidó a la marca como uno de los principales fabricantes de deportivos accesibles en la década de 1960. Representó la transición entre los modelos clásicos de posguerra y los deportivos más modernos que llegarían después, como el TR5 y TR6. Hoy en día, el TR4 es muy valorado por coleccionistas y entusiastas por su equilibrio entre diseño, fiabilidad y placer de conducción, siendo una presencia habitual en rallies históricos y eventos de autos clásicos.
El modelo a escala 1:64 presentado, tiene el número 4146 de la colección Handmade Model Cars y fue creado el 9 de febrero de 2026; representa a uno de los roadsters británicos más exitosos y apreciados de los años sesenta. Este modelo marcó una evolución clave dentro de la saga Triumph, combinando deportividad, elegancia y mayor confort respecto a sus antecesores.
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